洛陽市城區(qū)設(shè)置公益自行車項目啟動
4月8日，洛陽市城區(qū)設(shè)立公益自行車項目正式啟動，1000輛公共自行車月底前上崗，供市民免費試用。本項目是在洛陽市民政部門的大力爭取下，由省福彩中心專項資金投資建設(shè)、全免費純公益公共自行車系統(tǒng)正式開建。該項目將在市區(qū)首批設(shè)置35個公益自行車存放亭，市民可辦理租賃卡，免費試用公共自行車。
洛陽市公益自行車系統(tǒng)將分三期建設(shè)，一期設(shè)置的35個點位涉及洛陽市各主要院校、大型商場、公園、景點以及火車站、長途汽車站等，以方便學(xué)生和附近居民出行。遠期設(shè)點則將分區(qū)、分類進行，以居民區(qū)、公交樞紐為核心，逐層推進。以規(guī)劃分區(qū)為單位，同時考慮相互之間的銜接；結(jié)合常規(guī)公交樞紐站、主要首末站等優(yōu)先布設(shè)服務(wù)點；根據(jù)公交樞紐服務(wù)店的分布，在功能不重疊的情況下，人流集中區(qū)域布設(shè)亭服務(wù)點；單獨考慮大專院校的布點，將其納入周邊公共自行車系統(tǒng)；在不與上述服務(wù)點沖突的條件下，安插各類不設(shè)亭服務(wù)點，分散布設(shè)在各居住小區(qū)、小型商業(yè)和公建區(qū)等，構(gòu)建末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2020年，洛陽市公共自行車站點將達到115個，自行車數(shù)量達到5000輛，形成一個便捷、安全、舒適的公共自行車出行系統(tǒng)。
公共自行車的租借程序都是無人化、智能化的，由“公共自行車管理系統(tǒng)”來完成，利用自行車在短途交通方面的優(yōu)勢，將公共自行車納入公共交通體系，作為城市公共交通的延續(xù)，形成“公共自行車+公共交通+公共自行車”的出行模式，解決居民公交出行接駁問題和城市道路擁堵問題，加大城市公共交通吸引力，提供公共交通服務(wù)范圍，倡導(dǎo)綠色出行方式，徹底解決市民出行中“最后一公里”的問題。
公共自行車系統(tǒng)建成以后，市民可持有效證件在各站點辦理自行車使用卡，然后通過刷卡借車，自行車使用完以后，可在就近的站點歸還。外地游客來洛陽也可辦一張使用卡，騎著自行車領(lǐng)略洛陽的風(fēng)光，使用完后就近歸還，然后再持卡退還押金。
來源：大河網(wǎng)-河南日報