南通：自行車(chē)的“公共式”回歸 叫好又叫座
去年的6月28日，南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)推出了一項(xiàng)便民措施：公共自行車(chē)服務(wù)。這不僅在南通地區(qū)是首創(chuàng)，在蘇中、蘇北地區(qū)更是第一例；時(shí)隔一年多，首期投入使用的1800輛公共自行車(chē)，租賃服務(wù)推行進(jìn)展如何？在第13個(gè)“世界無(wú)車(chē)日”即將到來(lái)之際，昨天，本報(bào)記者專(zhuān)程前往開(kāi)發(fā)區(qū)公共自行車(chē)管理中心一探究竟——
每年的9月22日是“世界無(wú)車(chē)日”。 1998年的9月22日，法國(guó)最先提出了“in town，withoutmycar?。ㄔ诔鞘欣餂](méi)有我的車(chē)）”的口號(hào)，帶頭“拒絕”小汽車(chē)，鼓勵(lì)民眾采用步行、自行車(chē)、公共汽車(chē)等綠色交通方式出行。這一讓城市得到片刻喘息的運(yùn)動(dòng)很快席卷了歐洲，今年是中國(guó)城市無(wú)車(chē)日宣傳活動(dòng)連續(xù)開(kāi)展的第6年。
一道誘人的“免費(fèi)大餐”
市民一卡在手即可綠色暢行
家住開(kāi)發(fā)區(qū)星通花園、今年55歲的胡雪群姐妹倆，有著晚飯后相約散步的習(xí)慣，自從去年開(kāi)發(fā)區(qū)推行公共自行車(chē)租賃服務(wù)后，很好地解決了姐妹倆走累之后的“代步”問(wèn)題。“以前散步，沿著小區(qū)走一圈就結(jié)束了；現(xiàn)在即便走遠(yuǎn)一些，也不用擔(dān)心返程會(huì)不方便。”胡雪群說(shuō)，“有一次，我和姊妹散步不知不覺(jué)就走到了優(yōu)山美地小區(qū)附近，覺(jué)得有些累了，恰好看到在開(kāi)發(fā)區(qū)法院大門(mén)前設(shè)有公共自行車(chē)站點(diǎn)，兩人掏出借車(chē)卡一刷，就免費(fèi)借到了車(chē)，輕松地騎了回來(lái)。 ”
像胡雪群這樣的“借車(chē)一族”，并不在少數(shù)。在位于能達(dá)商務(wù)區(qū)的攜程信息技術(shù)（南通）有限公司附近，記者就隨機(jī)采訪(fǎng)到了幾位借車(chē)者，他們無(wú)一例外均表示，公共自行車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是方便、實(shí)惠。“每天上下班，我都租用公共自行車(chē)，連車(chē)費(fèi)都省了。 ”談及享用的這份“免費(fèi)大餐”，80后的小岑顯得很滿(mǎn)足，“每次2小時(shí)內(nèi)可以免費(fèi)使用，超時(shí)后按1元/小時(shí)收取租金。對(duì)短途租用者的我來(lái)說(shuō)，兩小時(shí)內(nèi)趕到下一站點(diǎn)綽綽有余，無(wú)異于免費(fèi)。 ”
據(jù)負(fù)責(zé)實(shí)施這一項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)區(qū)行政執(zhí)法局綜合科科長(zhǎng)唐進(jìn)華介紹，目前區(qū)內(nèi)公共自行車(chē)共設(shè)有60個(gè)站點(diǎn)、1800輛車(chē)，分布在全區(qū)大型超市、企業(yè)、小區(qū)、醫(yī)院等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)附近，基本覆蓋中心區(qū)域；市民只要在區(qū)內(nèi)任意自行車(chē)站點(diǎn)刷卡，即可隨時(shí)解決出行問(wèn)題。
未發(fā)生一起偷盜事件
為您揭秘養(yǎng)護(hù)調(diào)度小細(xì)節(jié)
由“企業(yè)預(yù)投、百姓使用、政府買(mǎi)單”的上千輛公共自行車(chē)露天放置在區(qū)各站點(diǎn)內(nèi)，為市民低碳出行提供便利的同時(shí)，考驗(yàn)的無(wú)疑是市民的公德心。值得欣喜的是，截至目前開(kāi)發(fā)區(qū)沒(méi)有出生一起偷盜車(chē)輛或零部件的事件。
唐進(jìn)華說(shuō)，公共自行車(chē)租賃是一項(xiàng)便民、親民的舉措，從管理平臺(tái)顯示的“自行車(chē)每日借還量達(dá)3500~4000人次，累計(jì)用車(chē)時(shí)間350小時(shí)”來(lái)看，使用率很高，足相當(dāng)于解決了3條常規(guī)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)量。
在樂(lè)天瑪特（開(kāi)發(fā)區(qū)店）大門(mén)南側(cè)，記者實(shí)地走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，站點(diǎn)上的公共自行車(chē)綠得搶眼，非常干凈。據(jù)介紹，清潔工作做得如此到位，得益于保潔師傅們一日至少2~3次的認(rèn)真擦洗，而他們正出自于一個(gè)良好的公共自行車(chē)管理團(tuán)隊(duì)。
邱小姐是這個(gè)管理團(tuán)隊(duì)——南通永安公共自行車(chē)有限公司的區(qū)域經(jīng)理。據(jù)她介紹，為更好地實(shí)現(xiàn)公共自行車(chē)正常運(yùn)營(yíng)，公司現(xiàn)采用網(wǎng)格化管理，將員工分為保潔組、巡檢組、卡務(wù)組、監(jiān)控組以及調(diào)度組5個(gè)部門(mén)。每天保潔人員都會(huì)分赴60個(gè)不同站點(diǎn)，巡回擦洗；車(chē)輛一旦出現(xiàn)損壞或者故障，通過(guò)管理平臺(tái)，客服通知調(diào)度組召回故障車(chē)、在空樁處替補(bǔ)上備用車(chē)。此外，巡檢組在出勤檢查過(guò)程中，也會(huì)常備潤(rùn)滑油和防銹劑，從細(xì)節(jié)入手，用心保養(yǎng)。
與區(qū)域公交良性互補(bǔ)
破解了最后一公里出行難題
采訪(fǎng)中，對(duì)于開(kāi)發(fā)區(qū)推行的公共自行車(chē)，唐進(jìn)華妙用了一個(gè)詞來(lái)概括，即“集大成者”。
唐進(jìn)華認(rèn)為，此前國(guó)內(nèi)有30多個(gè)城市已推出公共自行車(chē)租賃，但并非在所有城市都“叫好又叫座”；南通開(kāi)發(fā)區(qū)恰是在汲取武漢、上海、昆山等地早期先行先試的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本地特色改良而成。
在具體實(shí)施過(guò)程中，他指出，站點(diǎn)規(guī)劃不建防雨棚，車(chē)體就盡可能多地采用不銹鋼和鋁合金零部件；為降低意外事故損失，就對(duì)每一個(gè)符合條件的辦卡人和車(chē)購(gòu)買(mǎi)第三方責(zé)任險(xiǎn)，此外，還免費(fèi)提供公益服務(wù)，如環(huán)保宣傳、大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐、自行車(chē)婚禮用車(chē)等等。據(jù)了解，自開(kāi)通至今，已有3對(duì)新人嘗試“自行車(chē)婚禮”。
而作為開(kāi)發(fā)區(qū)范圍內(nèi)促成“公交微循環(huán)”體系的兩項(xiàng)重要交通工具——公共自行車(chē)與區(qū)域公交，唐進(jìn)華則將其稱(chēng)為“雙劍合璧”，既實(shí)現(xiàn)了良性互補(bǔ)，緩解了交通擁堵；更憑借其超越“公交的士”北環(huán)線(xiàn)（t1）和南環(huán)線(xiàn)（t2）兩條區(qū)內(nèi)通勤線(xiàn)路的獨(dú)有“短駁”服務(wù)，免除了市民最后一公里的奔波之苦。
是否值得在全市推廣？
三部委《指導(dǎo)意見(jiàn)》初見(jiàn)端倪
經(jīng)過(guò)一年多的努力，開(kāi)發(fā)區(qū)公共自行車(chē)租賃服務(wù)已初現(xiàn)規(guī)模，可充分滿(mǎn)足每天1.5萬(wàn)人次的短程交通需求。這不僅在南通地區(qū)是首創(chuàng)，在蘇中、蘇北地區(qū)更是第一例。那么，如此綠色、低碳的環(huán)保項(xiàng)目，是否值得在全市范圍內(nèi)大力推廣呢？
在本月17日發(fā)布的一份《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部關(guān)于加強(qiáng)城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，可以初見(jiàn)端倪。
文件中提到，自行車(chē)交通是預(yù)防和緩解交通擁堵、減少大氣污染和能源消耗的重要途徑，自行車(chē)交通出行靈活、準(zhǔn)時(shí)性高，在我國(guó)具有良好的發(fā)展基礎(chǔ)，是城市綜合交通不可缺少的重要組成部分。同時(shí)，發(fā)展自行車(chē)交通也是城市交通節(jié)能、減少碳排放和細(xì)顆粒物（pm2.5）、改善環(huán)境的重要措施。各地要全面推進(jìn)自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)，改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。
三部委聯(lián)合發(fā)文，專(zhuān)門(mén)就當(dāng)前城市步行和自行車(chē)交通提出了相應(yīng)指導(dǎo)性意見(jiàn)，從中不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)家相關(guān)部委對(duì)未來(lái)推行城市“慢行系統(tǒng)”的高度重視。對(duì)此，唐進(jìn)華在操作可行性上提出一點(diǎn)，即：未來(lái)公共自行車(chē)租賃服務(wù)項(xiàng)目如有可能在崇川、港閘、通州區(qū)乃至全市推行的話(huà)，系統(tǒng)兼容問(wèn)題是關(guān)鍵。
來(lái)源：江海晚報(bào) 本報(bào)記者李彤