低碳環(huán)保 河西中部首批公共自行車春節(jié)“標新意”
記者昨天從市河西指揮部獲悉，明年春節(jié)前后，河西中部首批500輛公共自行車將正式投入使用。通過地鐵或公交車再加自行車的辦法，不僅河西居民出行的“最后一公里”問題可以得到解決，還將有助緩解城市交通擁堵和環(huán)境污染，打造低碳生態(tài)新城區(qū)。
【在哪里？】一期40個站點，首批20個站點正在建設(shè)
公共自行車作為城市公共交通與慢行交通的重要組成部分，是公共交通的補充和延伸，國內(nèi)外許多城市的實踐表明，公共自行車的推廣使用既能有效緩解城市交通，更可以提升城市競爭力和城市形象，是生態(tài)城市的必備條件之一。
在學習調(diào)研杭州、蘇州、蕪湖等兄弟城市經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，市河西指揮部首先在河西中部地區(qū)規(guī)劃建設(shè)公共自行車，按照與區(qū)域內(nèi)軌道交通、常規(guī)公交、居住區(qū)、學校、商業(yè)體、公共建筑、大型游園等功能區(qū)結(jié)合的原則，擬定了站點布局方案。一期計劃建設(shè)40個站點，其中首批20個站點(具體名稱和分布見示意圖)計劃投放自行車500輛，二期將增加到75個站點，共計投放自行車5000輛，后期根據(jù)實際需要和實施效果再行增加。
【什么樣？】站點如同公交站臺，刷卡租用公共自行車
據(jù)河西新城建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負責人介紹，公共自行車站點建設(shè)在人行道或原來的綠地上，以盡量不干擾行人正常通行為原則，上面有一個擋雨棚，地面上有固定自行車的架子，看起來類似一個公交站臺。在幾個大的樞紐站，比如首批20個站點中的興隆大街站和元通站，還會建設(shè)一個服務亭，以方便使用者辦卡和充值。
目前，首批20個站點正在進行地面的混凝土施工，待凝固后將加裝支架和頂棚。按照計劃，500輛公共自行車并非平均分配在這20個站點，而是會視各個站點的需求來配置。使用者刷卡可以租用和歸還自行車，自行車的品牌和外觀目前暫未透露，但是知情人稱所用車輛的檔次較高質(zhì)量較好。
【怎么租？】憑身份證預繳300元辦卡，其中250元為押金
據(jù)了解，按照目前初步方案，將來無論是南京人還是外地人，憑二代身份證、一次性繳納300元均可辦租車卡。其中，250元是押金，50元是充值費。具體收費是用車2小時以內(nèi)免費，2—3小時收費1元，3小時以上每小時收費3元，不足1小時按照1小時計算。河西所有站點通借通還。記者發(fā)現(xiàn)，與其他不少城市相比，河西公共自行車的免費時間更長。
相關(guān)負責人表示，未來隨著公共自行車的大范圍推廣，租車卡還有望實現(xiàn)和公交卡、市民卡等“一卡通”，屆時市民租車將更加方便。
此外，針對記者提到的能否為在寧外國人提供自行車租借的問題，該負責人表示，隨著南京越來越國際化，在河西工作和生活的外國人也越來越多。他們將會盡快研究出這一問題的解決辦法，確保在寧外籍人士憑有效證件也能享有和南京市民一樣的公共自行車服務。
本文來源：南京日報