鹿城公共自行車上崗將滿一年 日均出借約3萬次
溫州網訊 去年“9·22”世界無車日，我們這一批兄弟——鹿城區(qū)公共自行車，正式進入單位——鹿城區(qū)公共泊位管理服務中心。近一年來，我們公共自行車本身的“素質”得到了改良，和隔壁的甌海、龍灣的兩家同行，也達成了合作，實現了“通借通還”；不過也碰上了兄弟們被“誘拐”，借我們出來容易，還我們回去麻煩等問題。
近一年來，我們?yōu)榇蠹曳盏迷趺礃?？前天，我們和我們的單位一起曬出了我們工作周年的成績報告單。親，記得給我們好評哦！
喜
有些站點的兄弟們，老忙了
自入行以來，我們的單位——鹿城區(qū)公共泊位管理服務中心(以下簡稱“單位”)，一直在轄區(qū)里給我們提供調度和醫(yī)療(維護)工作。前幾天，有兄弟和單位運營科負責人侃大山，得知自單位系統(tǒng)運行以來，我們的出借量已達到1050萬次，平均一天借出約3萬次。僅鹿城區(qū)，我們的服務卡(含移動聯盟卡和市民卡)就辦出了11.3萬張。
工作時，公共自行車站點就是我們的“家”?，F在，我們在鹿城區(qū)已有246個“家”。單位做了個統(tǒng)計，開太天廈、五馬美食林、體育館西等三個“家”，可說是“最繁忙站點”，我們的出借數量累計分別達到11萬次、10萬次和8萬次，這里的兄弟，老忙了。位列4至10位的“家”分別是街心公園、縣前頭、國光大廈、陽光大廈、吳橋路口、醫(yī)學院、大士門。
這個負責人還告訴我們，“十大繁忙站點”的繁忙原因各有不同，比如開太天廈和五馬美食林屬于商業(yè)繁華地帶；縣前頭、陽光大廈和吳橋路口應當是由于周邊住戶多；國光大廈、醫(yī)學院和大士門因為靠近醫(yī)院和學校，我們出借量也非常驚人；街心公園則是因為周邊企事業(yè)單位林立，常常在早晚高峰出現“家”里一個兄弟都沒有，或“家”里擠滿了兄弟，新來的進不去等問題；中山公園等站點，則因為健身人士聚集，經常在清晨或傍晚出現和街心公園同樣的問題。
我們單位的頭兒——孫雷也說，在早晚高峰時，往往會出現極短時間內，我們被借光的情況。負責調度我們的巡管員往往難以及時趕到，將后備的兄弟們補充進來。
市民對站點的關心程度
讓我和我的小伙伴都驚呆了
我們的一些站點在不斷地被擴充；而另一些站點也因為各種原因，被移除取消。
前段時間，單位接到市民呂女士的來電，她質問，馬鞍池公園出口附近的站點為何遲遲不復建？
幾個月前，由于馬鞍池東路封道施工，加之人行道翻修，在馬鞍池公園出口的這個站點不得不先行移除。但工程完成后，施工方以未通過驗收為由，拒絕站點復建一事，原先在那里的兄弟們都無“家”可歸。于是，數百個像呂女士這樣的投訴便紛至沓來?！皼]想到市民的反應會這么激烈?！睂O雷坦言。不只是頭，市民對我們站點的關心，讓我和我的小伙伴都驚呆了。
而在公園路溫州書城對面人行道上的站點，由于名城廣場工程項目的需要，被迫移除。有非常多的市民打來電話，說很想念我們，問我們還會回去嗎？聽頭兒說，目前單位還找不到合適的地點，但大家別擔心，單位已同名城集團溝通，希望其在項目建設過程中預留空間，方便我們以后再回去。
變
兩次改良后，我們更強大了
去年，我們單位的運營系統(tǒng)建成后，單位招聘了我們5000名兄弟，作為第一批上崗人員。今年，第二批又招了2000名兄弟，也上崗了。聽說今年年底前，還要招聘第三批兄弟，保證有10000名兄弟在崗。
不過，相比單位系統(tǒng)運行之初，如今兄弟們的受傷程度在加重。一方面是我們的出勤率偏高；另一方面，我們的“休養(yǎng)看病”的頻次還略微偏低。兄弟們的身體，受傷最多的就是車籃，其次就是車鏈經常脫落。車籃的承重能力約為8公斤，可市民經常讓車籃超重。
但單位還是蠻貼心的。針對發(fā)現的問題，在新兄弟們上崗前，單位就會通知兄弟們進行針對性的調整。比如針對市民對第一批兄弟們的意見，單位將我們身上的剎車改為u字型裝置，使得剎車更加靈敏；把我們身上的車把調出一個上揚的角度，讓市民握起來更加舒適；把我們的剎車把手由塑料材質改為金屬材質；讓我們的車輪鋼絲更粗，并由不銹鋼改為鐵質鍍鋅，更加牢固；我們的車輪內胎胎壓從2.5個大氣壓調至3.5個，騎起來更加輕松。
聽頭兒說，隔壁甌海、龍灣的同行，基本上都是參照我們的標準。
第三批上崗的兄弟，還會和我們不一樣：他們的車籃支架會加厚，車籃由長方形改為正方形，使得車籃更加牢固；我們身上連接坐墊的可調鞍管從30厘米加長至35厘米，以適合不同身高的人群，材質也從鋁合金改為不銹鋼，解決調節(jié)次數過多導致的鋁合金鞍管產生毛刺問題；內胎氣壓增加到5個大氣壓，騎行更加輕松；我們的曲板(連接腳踏板的金屬部件)由鋁合金改為鐵材質，并在外部包塑；改進鏈條質量，新使用的材質的承受耐力相當于400公斤物體的重量。
憂
16名兄弟被“誘拐”沒回來小偷你們的節(jié)操呢
今年2月11日下午，市民龔先生把一名兄弟借出來后，將他暫時安置在在建國醫(yī)院附近某停車場，回來卻發(fā)現那名兄弟不見了；今年3月7日早晨，巡管員在巡查至市二十三中附近一站點時，發(fā)現也有兩名兄弟被“誘拐”了。
根據丟失車輛賠償記錄，一年來中心共接到26名兄弟被“誘拐”的報告，其中有10名兄弟被找回。情況無外乎市民借出后被“拐”，或是后備車被“拐”等，而事發(fā)地點多為城鄉(xiāng)接合部等區(qū)域。
聽說隔壁甌海和龍灣，被“誘拐”的同行也不少。
事實上，在單位籌備的時候，就有人提出，應將站點建設在機關單位、公園等裝有攝像頭的地方，以防壞人搗亂。可這樣一來，我們的站點在很多地方就建不起來，而市區(qū)內符合這樣條件的地方本來就不多。慶幸的是，兄弟們的特征還是很明顯的，因此不少小偷迫于壓力，偷偷把“拐”走的兄弟還了回來。
本文轉自：溫州網