公共自行車24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)最近為啥總是還不進(jìn)車？
昨晚6點(diǎn)多，三里亭3008服務(wù)點(diǎn)全部停滿，一位女士很焦慮。 記者 韓丹 攝
昨天9：40，何先生打進(jìn)85100000熱線：我要反映個(gè)情況，公共自行車24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)為啥會(huì)沒有人呢，最近為啥總是還不進(jìn)車？如果還不進(jìn)車，就不應(yīng)該叫24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，我說的就是三里亭的24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)！
昨天下午5：30，我來到三里亭公共自行車服務(wù)點(diǎn)，編號(hào)3008。
這是三里亭最早設(shè)置的24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，有20個(gè)鎖止器。管理員陳大姐正把鎖止器上的自行車一輛輛拉出來，往前面人行道上放。我數(shù)了數(shù)，人行道上已經(jīng)放了25輛，鎖止器上有3輛，側(cè)面還放著4輛故障自行車。
陳大姐說，以前晚高峰時(shí)段，這個(gè)服務(wù)點(diǎn)人行道上自行車要排出100多米，共200多輛?！艾F(xiàn)在不行了，規(guī)定最多只能臨時(shí)停四五十輛。喏，前面這塊地方擺滿就不能再拉出來了?！?/p>
公共自行車服務(wù)點(diǎn)面臨嚴(yán)管
能拉出來停車的地方小了
24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，是不是要配備24小時(shí)值班的管理員？我問。
公共自行車公司負(fù)責(zé)三里亭區(qū)域的主管秦廣城說，不是這個(gè)概念，24小時(shí)點(diǎn)提供的是租還車服務(wù)的設(shè)備。
“公共自行車一開始的定位，就是無人化自助式服務(wù)。整個(gè)三里亭設(shè)置了30多個(gè)服務(wù)點(diǎn)，自行車約1000輛。由一個(gè)管理員巡邏管理，工作時(shí)間是早7：00-晚7：00。最近為了緩解還車難，又增加了一個(gè)夜班管理員，晚9：30前會(huì)在三里亭周邊的3個(gè)24小時(shí)點(diǎn)蹲點(diǎn)管理。
“我們統(tǒng)計(jì)過，晚上9：30后，租還量已經(jīng)很少了，需要幫助可以撥打公共自行車熱線?！?/p>
秦廣城說，這幾年公共自行車的租借率飆升，停車場(chǎng)地卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，“自助式服務(wù)”開始陷入尷尬境地。
雖然服務(wù)點(diǎn)年年增加，但居民區(qū)集中的某幾個(gè)點(diǎn)總是特別熱，就拿三里亭的3008來說，由于是最早開出的24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，知曉度高，很多居民都喜歡到這個(gè)點(diǎn)來租還車。“以前這個(gè)點(diǎn)晚上要停兩三百輛車，早上照樣借得一輛也不剩?！鼻貜V城說。
接下來，公共自行車服務(wù)點(diǎn)將面臨更嚴(yán)格的管理，只允許占用15米長(zhǎng)的人行道?！?5米，單邊停放（一輛自行車長(zhǎng)的寬度）只能停20輛，正反交錯(cuò)疊放（約1.5輛自行車長(zhǎng)的寬度）也只能停30輛。”
昨晚6：05
三里亭3008服務(wù)點(diǎn)全部停滿
那為什么不能及時(shí)把“溢”出來的自行車?yán)撸?/p>
公共自行車公司副經(jīng)理陶雪軍說，公司配備了12輛公交車，每輛車能裝50輛自行車，從早到晚地拉自行車在各個(gè)點(diǎn)位“分流”，均衡“冷熱”。一個(gè)“熱”點(diǎn)平均每天拉三四趟，限于運(yùn)力，高峰期實(shí)在無能為力。
昨晚6：05，三里亭3008服務(wù)點(diǎn)前面的人行道已經(jīng)停放了44輛自行車，管理員不再把車?yán)鰜恚i止器全部停滿，也就是說，從這時(shí)開始，除非有人來借車，否則這個(gè)24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)已經(jīng)沒辦法還車。
“三里亭現(xiàn)在有3個(gè)24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)。一個(gè)是3417，離3008大概200米左右，有21個(gè)鎖止器；還有一個(gè)是3425，上個(gè)月開出來的，有43個(gè)鎖止器，從3008騎車過去三四分鐘就到了?！标惔蠼阏f。
跑去看3417，也設(shè)在三里亭居民區(qū)旁邊，全部停滿。
又跑去看3425，這個(gè)點(diǎn)設(shè)在石橋路，旁邊沒有居民區(qū)，43個(gè)鎖止器上只停著一輛公共自行車。
一路騎過來都是滿的
還了車回家要走半個(gè)多小時(shí)
晚上7點(diǎn)不到，又回到3008，看到已經(jīng)有四五位市民扶著自行車茫然地站著，“一路過來都滿了，不知道怎么辦”。
陳大姐解釋：人行道不準(zhǔn)多停，不能再拉出來了，請(qǐng)大家騎三四分鐘，去石橋路停，那邊都有位置的。
有幾位市民騎車走了。
但有個(gè)姑娘站著不動(dòng)，氣憤地說：“我一路騎過來都是滿的！從這里走回我家已經(jīng)要走20分鐘了！再騎到別的點(diǎn)去還，我回家都要走半個(gè)多鐘頭了！公共自行車不是解決最后一公里的問題嗎？現(xiàn)在這樣還有什么意義！”
一位阿姨也接話茬說：“這里租借量這么大，要么靈活點(diǎn)多拉些車子出去，要么旁邊給我們?cè)僭O(shè)一個(gè)點(diǎn)！”
一位大伯比劃：“這排自行車，跟車棚隔了兩米半遠(yuǎn)，中間走路騎車都不影響，盲道也不占的，為啥不好擺出來停？”
陳大姐只能反復(fù)勸說……
回單位的路上，從三里亭到機(jī)場(chǎng)路口，我看到所有公共自行車服務(wù)點(diǎn)都停滿了車，但還有許多晚歸的市民，在冷風(fēng)中，騎著公共自行車，不時(shí)與我擦肩而過。
他們能順利還車嗎？