公共自行車的“便”與“變”
公共自行車成為溫州一道“綠色風(fēng)景線”。
溫州日?qǐng)?bào)記者 楊世朋
去年9·22“無車日”，市區(qū)首批公共自行車誕生。
一年里，它似一個(gè)橙色精靈，在鋼筋水泥“叢林”里吹起一股輕快之風(fēng)；它是忠實(shí)的伙伴，在城區(qū)走幾步，總能看到它們靜靜守候的身影；它是勤勞的小馬駒，每天“馬不停蹄”地穿行在大街小巷，改變了溫州人的短途出行方式；它是環(huán)保衛(wèi)士，踐行“綠色、低碳”理念，力挺生態(tài)城市和文明城市創(chuàng)建。
一周歲之際，鹿城公共自行車交出了一份驕人的年度報(bào)告：建成248個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，6000輛自行車上街，發(fā)放借車卡11.5萬張，總借車量達(dá)1120萬人次，日均借車量約3.5萬人次，以每天每車5.8次的平均使用率高居全省之首。
不僅如此，鹿城在市區(qū)率先推行公共自行車后，龍灣、甌海很快加入并實(shí)現(xiàn)市區(qū)通借通還。此外，我市文成等地也相繼擁有了自己的公共自行車。這一抹抹靚麗的橙色，正成為溫州城市交通的重要組成部分。