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2015年12月30日，湘潭市公共自行車系統(tǒng)正式運(yùn)行，從那時起，公共自行車就成為了湘潭街頭一道靚麗的風(fēng)景線。一年多以來，其運(yùn)行狀況如何？它給市民的生活帶來了哪些改變？對于即將啟動的擴(kuò)容項(xiàng)目，各相關(guān)部門及廣大市民又有哪些好的建議？對此，記者展開了采訪。

又到一年三月春，正是學(xué)雷鋒、講文明、樹新風(fēng)的好時節(jié)。近日，為弘揚(yáng)雷鋒精神，永城市公共自行車信息管理中心志愿者帶上自己的孩子，來到沱濱風(fēng)景帶開展“學(xué)雷鋒、促環(huán)保、我先行”親子義務(wù)撿垃圾公益活動。

站點(diǎn)密布，刷卡取車，全城通借通還。從2016年9月30日至今，半年不到的時間，陸續(xù)建成350個公共自行車站點(diǎn)，相繼投放的1萬輛公共自行車，已經(jīng)被借用150萬次。

為給廣大市民提供經(jīng)濟(jì)、便捷、綠色的出行方式，有效緩解乘車高峰期交通擁堵的問題，去年，我市在秦州、麥積兩區(qū)中心城區(qū)，先期設(shè)置公共自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)54個，安裝1500個鎖樁，投放1000輛公共自行車。

400輛公共自行車，22個公共自行車租賃點(diǎn)進(jìn)駐麒麟科創(chuàng)園

智能系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)顯示，在3萬張辦卡的居民中，張同臣是騎行時間最長的一位。截至3月12日，他總騎行時間為12646分鐘，借車次數(shù)居第二位，達(dá)596次。從聊城開始辦卡首日算起，他平均每天折合騎行77分鐘，每天平均借用3.6次。

12日上午，共青團(tuán)濰城區(qū)委、市公共自行車管理中心和濰坊醫(yī)學(xué)院共同組織了騎公共自行車植綠活動。百余名濰坊醫(yī)學(xué)院的學(xué)生騎著公共自行車前往浮煙山植樹。

當(dāng)日，河南省寶豐縣啟動公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，共設(shè)置35個公共自行車租賃點(diǎn)，投放自行車近1000輛。居民可憑身份證辦理租車卡或直接使用支付寶、手機(jī)客戶端在租賃點(diǎn)取還車。據(jù)了解，寶豐縣公共自行車服務(wù)系統(tǒng)采用政府主導(dǎo)、企業(yè)出資、市場運(yùn)作的模式實(shí)施。站點(diǎn)主要集中在縣城人流密集場所，以方便居民綠色出行。

眉山公共自行車自1月23日投入使用后，一直備受市民歡迎，大家紛紛選擇公共自行車，感受綠色、低碳、健康出行。

2月27日，從市城管部門獲悉，上饒中心城區(qū)3月10日將推出公共自行車服務(wù)系統(tǒng)試運(yùn)行，相關(guān)配套設(shè)施已在緊鑼密鼓的建設(shè)中，4月1日全市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)將正式投入使用。這意味著，我市在緩解城市交通出行“最后一公里”難題、實(shí)施“綠色城市工程”戰(zhàn)略上，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。