游綠色伊春
1600臺(tái)公共自行車在城區(qū)正式運(yùn)行，掀起了一陣陣綠色低碳的風(fēng)潮，這不僅為伊春區(qū)百姓打造了舒適便利的生活環(huán)境，也為建設(shè)國(guó)家級(jí)生態(tài)園林城區(qū)增添了錦繡一筆。
王偉是來(lái)自大連的游客，一到伊春，就被這里的自然風(fēng)景迷住了。伊春城區(qū)不大，卻處處是景點(diǎn)。小王在游玩的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，這里的不少居民都騎著一種綠色的自行車，打聽(tīng)了一下，原來(lái)是租來(lái)的公共自行車，小王覺(jué)得不錯(cuò)，也想嘗試一下騎行游林城的樂(lè)趣，便來(lái)到伊春區(qū)自行車管理服務(wù)中心，由于是外地居民，需要交納共510元的押金和卡費(fèi)，沒(méi)幾分鐘，小王就拿到了屬于他的一張綠色的借車卡。有了這張借車卡，小王每天都可以騎著車子暢游于景區(qū)之間，興安寺、水上公園、紅松廣場(chǎng)、植物園、木雕園……來(lái)往于最遠(yuǎn)的兩個(gè)景區(qū)之間大概需要30分鐘，細(xì)細(xì)算來(lái)的確省了很大的一筆打車錢。一路上他不僅欣賞到了沿途的美景，同自然進(jìn)行了親密接觸，同時(shí)也充分體會(huì)到了林城的別樣風(fēng)情。原定3天的旅程，有了自行車以后，愣是讓他延長(zhǎng)到了7天，這7天，小王騎著公共自行車游遍了伊春市區(qū)的各個(gè)角落，細(xì)致到每一條街道，每一個(gè)巷口，走之前，他又去辦理了借車卡退卡，卡費(fèi)和租金全部返還，小王說(shuō)伊春的騎行之旅讓他倍感愜意。
家住新欣社區(qū)的李曉梅告訴記者，她是地道的上班族，家到單位距離有3公里，她家小區(qū)附近又沒(méi)有公交車站，上班時(shí)要步行很遠(yuǎn)才能坐上車，沒(méi)有半個(gè)小時(shí)根本到不了單位，很是浪費(fèi)時(shí)間。自打伊春區(qū)推出公共自行車服務(wù)項(xiàng)目以后，李女士發(fā)現(xiàn)自家小區(qū)樓下和單位都設(shè)有公共自行車存取點(diǎn)，于是她來(lái)到公共自行車管理中心辦了張借車卡，每天騎車上下班只要15分鐘左右，這樣既免去了每天等車、擠車的辛苦，又方便快捷。而且公共自行車在一小時(shí)之內(nèi)不收費(fèi)，本地人交140塊錢就能騎車了，特方便?，F(xiàn)在李曉梅上班基本上是零成本，既低碳環(huán)保，又方便實(shí)惠。按她的話說(shuō)，公共自行車解決了她上、下班的大問(wèn)題。她不僅自己辦了一張借車卡，還呼吁同事、朋友也加入騎車上下班的隊(duì)伍中。
伊春區(qū)為倡導(dǎo)、傳播“綠色出行”環(huán)保理念，改善中心城區(qū)人居環(huán)境，方便市民及游客出行，打造一條城市靚麗風(fēng)景線，經(jīng)多方考察，本著產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目與民生項(xiàng)目并重的原則，與中國(guó)最大的、最受歡迎的公共自行車系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)管理商——— 常州永安公共自行車系統(tǒng)有限公司達(dá)成協(xié)議，于今年引進(jìn)公共自行車項(xiàng)目。該項(xiàng)目在中心城區(qū)集中投放統(tǒng)一顏色和標(biāo)志的自行車1600臺(tái)，于5月中旬開(kāi)始建設(shè)，目前已投入使用。市民可通過(guò)使用居民借車卡在遍及主要街道的公共自行車租賃點(diǎn)租車出行。
為減輕政府一次性投資、后期運(yùn)行管理的壓力，確保市民方便、快捷租車和還車，伊春區(qū)積極創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式。一是由政府購(gòu)買相關(guān)設(shè)施，企業(yè)化管理運(yùn)營(yíng)。為縮短建設(shè)周期，通過(guò)采取政府出資，連續(xù)多年向企業(yè)購(gòu)買服務(wù)的方式，委托專業(yè)企業(yè)即永安公司建設(shè)和運(yùn)行管理。同時(shí)，政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)制定專門(mén)監(jiān)管考核體系，對(duì)永安公司進(jìn)行監(jiān)管，確保該公司提供最高效、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。二是突出人性化主題，完善站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)。本著成網(wǎng)成系、方便換乘、遠(yuǎn)近結(jié)合、景觀協(xié)調(diào)的原則，將自行車租賃點(diǎn)設(shè)置在公交站點(diǎn)、大中型公共停車場(chǎng)、購(gòu)物中心、公園和小區(qū)等人流集中地帶，方便市民換車，并兼顧與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免對(duì)周圍環(huán)境造成破壞。伊春區(qū)按照20至50輛車的標(biāo)準(zhǔn)，在全城設(shè)置60個(gè)租賃點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)市民就近租車或還車。三是智能化管理，提高管理成效。該項(xiàng)目嚴(yán)格按照交通部和建設(shè)部ic卡應(yīng)用技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)租車和還車行為實(shí)行ic卡智能管理，一車一卡，市民憑卡租車和還車，在方便市民的同時(shí)，還壓縮了管理成本，提高了管理實(shí)效。四是單程計(jì)算時(shí)間，降低市民租車成本。為將好事辦好、實(shí)事辦實(shí)，讓市民花最少的錢來(lái)租車，市民單次租車只要不超過(guò) 1個(gè)小時(shí)，就可免費(fèi)騎行，并可在一日內(nèi)連續(xù)、多次免費(fèi)租車。據(jù)悉，該項(xiàng)目投入運(yùn)行后，每天大約有4萬(wàn)人次租賃公共自行車，為交通分擔(dān)20%以上人流。
時(shí)代廣場(chǎng)站點(diǎn)是伊春公共自行車服務(wù)站點(diǎn)中車流量最大的一個(gè)，這個(gè)站點(diǎn)是由管理中心的劉洋主要負(fù)責(zé)檢查維護(hù)。他告訴記者，每個(gè)公共自行車服務(wù)站點(diǎn)都有像他這樣的專業(yè)人員維護(hù)。因?yàn)闀r(shí)代廣場(chǎng)有很多居民來(lái)到這里鍛煉、休閑，每天早上四五點(diǎn)鐘，晚上五到八點(diǎn)，都是借車、換車的高峰期。雖然借車還車的人很多，但是在他每天的例行維護(hù)中，車子都是完好無(wú)損的。據(jù)管理中心的胡經(jīng)理介紹，借車卡沒(méi)開(kāi)始辦理之前，就有很多市民來(lái)咨詢相關(guān)事宜。自辦卡業(yè)務(wù)開(kāi)始以來(lái)，每天都有到服務(wù)中心辦卡的居民，這其中還有不少外地居民。一張小小的綠色車卡，不知不覺(jué)就在城區(qū)掀起一輪綠色出行的熱潮。
來(lái)源：伊春日?qǐng)?bào)