淮安將建公共自行車系統(tǒng) 憑市民卡借還
1月24日，本報以《網(wǎng)傳我市“免費單車”項目或?qū)嵤窞轭}，介紹我市今年有可能迎來“公共自行車時代”。
昨日，記者從市經(jīng)信委了解到，今年我市將利用市民卡系統(tǒng)建設運行城市公共自行車系統(tǒng)，這也就意味著我市將步入城市公共自行車時代。
熱點話題：
公共自行車關注度高
“公共自行車”項目，自從報道刊發(fā)后，引起了廣大市民的熱議和關注。昨日，在本地的網(wǎng)絡論壇，記者了解到“公共自行車”項目一直受到網(wǎng)友關注，類似主題的網(wǎng)帖近10個。多數(shù)網(wǎng)民表示期盼淮安早日擁有公共自行車系統(tǒng)，特別是一些在徐州、蘇州、杭州等外地使用過公共自行車系統(tǒng)體會到其好處的市民，他們更加期盼在家門口也能享受到公共自行車帶來的便利。
工作人員告訴記者，作為一項零排放的交通工具，公共自行車的好處盡人皆知，公共自行車已被國內(nèi)外看作發(fā)展低碳交通的重要方式之一，公共自行車不僅環(huán)保，還可以不受停車位不足的限制，特別是解決了節(jié)假日和下班后市民出門逛街、吃飯沒地方停車的煩惱。公共自行車項目最好最利民的地方是它能減少能源使用、有效促進節(jié)能減排、改善城市環(huán)境，是名副其實的綠色交通。
發(fā)展目標：
投入1萬輛車布400個點
據(jù)了解，為了呼應我市國家低碳城市建設，探索綠色公共交通發(fā)展模式，充分發(fā)揮市民卡便民利民作用，緩解城市公共交通壓力，我市將利用市民卡系統(tǒng)等現(xiàn)有資源，建設廣覆蓋、高密度、高效便捷的城市公共自行車系統(tǒng)。
總體發(fā)展目標為10000輛公共自行車、400個停車點，實現(xiàn)對市區(qū)建成區(qū)全覆蓋，滿足日均10萬人次以上借車需求，對城市公共交通出行分擔率達8%左右，整體項目將分期進行建設。
建設內(nèi)容：
車輛及站點與保障系統(tǒng)
據(jù)介紹，總體建設內(nèi)容為，投放輕便耐用、美觀大方、整車防銹的具備防盜非標件、免充氣車胎、電子身份識別裝置等符合公共事業(yè)需求的公共自行車。建設公共自行車停放以及借還車站點，包含鎖車樁和站點控制器。站點規(guī)劃布局將注意與城市居民聚集區(qū)、鐵路公路客運站、公交站點、商貿(mào)網(wǎng)點、旅游景點、醫(yī)院、文化場館等人流密集區(qū)銜接。建設包括借還車控制系統(tǒng)、自行車調(diào)度指揮中心、服務網(wǎng)站、后臺管理信息系統(tǒng)和24小時客服熱線等內(nèi)容的綜合管理服務平臺。建立維護管養(yǎng)體系，由公共自行車維修中心、公共自行車調(diào)度與搶修機動車、維護管理人員隊伍等組成，保障公共自行車服務系統(tǒng)正常運行。
使用方式：
市民卡為主要借還憑證
基于淮安市民卡已經(jīng)發(fā)放40余萬張，以及其身份識別、電子支付、服務體系較為完善等特性，為方便市民借還車，保證市民借車押金安全，淮安公共自行車系統(tǒng)以實名制的市民卡作為借還車的主要憑證。暫時沒有市民卡的市民和外來人員，可以按照規(guī)定辦理臨時借車卡，并繳納一定金額的押金。為了體現(xiàn)公益性質(zhì)，提高公共自行車周轉(zhuǎn)率，收費將采用“主體免費、超時收費”的模式。
來源：淮安新聞網(wǎng)