橫琴新區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)工程明日開工
橫琴新區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)首期建設(shè)工程9月7日開始施工，10月1日前正式投入使用。該工程將建設(shè)17個服務(wù)站點、投入400輛自行車，建成后接入市區(qū)軟件管理系統(tǒng)，實現(xiàn)通借通還。
記者昨日從珠海城建公共自行車有限公司獲悉，橫琴新區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)首期建設(shè)工程項目前日已開標，計劃9月7日開始施工，10月1日前正式投入使用。該工程將建設(shè)17個服務(wù)站點、投入400輛自行車，建成后接入市區(qū)軟件管理系統(tǒng)，實現(xiàn)通借通還。
首期建設(shè)17個服務(wù)站點
據(jù)珠海城建公共自行車有限公司副總經(jīng)理朱晴介紹，橫琴新區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)首期建設(shè)工程今年6月由橫琴新區(qū)公共建設(shè)局委托珠海城建集團負責承建，由于時間緊迫，公司立即展開項目立項、設(shè)計、可研等一系列工作。
該項目總投資707.5萬元，共建設(shè)公共自行車租賃服務(wù)站點17個，投放公共自行車400輛、500個鎖止器，購置調(diào)運車輛1臺，并建設(shè)自行車停?；?座，用于存放、維修自行車。項目分站點建設(shè)和停?；亟ㄔO(shè)兩部分，分期實施。
據(jù)了解，橫琴新區(qū)公共自行車布點范圍為環(huán)島北路和環(huán)島東路，自最北端的石博園站點至最南端的橫琴公交總站站點，沿途經(jīng)過橫琴大橋南、洋環(huán)村、金融服務(wù)區(qū)、十字門、環(huán)島東路中、銀鑫花園、橫琴展廳、橫琴口岸、琴海灣、澳門大學橫琴校區(qū)、新家園、粗沙環(huán)、橫琴碼頭、橫琴行政服務(wù)中心、橫琴新區(qū)管委會等站點，總長約8公里。站點規(guī)劃綜合考慮三個方面因素：一是站點布局盡量靠近公交車站；二是將公共自行車系統(tǒng)與島內(nèi)主要路網(wǎng)及市政設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃，站點設(shè)置盡量靠近綠道，同時考慮行人對人行道的使用；三是充分考慮了自行車搬運無障礙化。
嘗試低地板調(diào)運大巴運車
在市區(qū)，市民經(jīng)常可以看到調(diào)度貨車在各站點裝卸公共自行車，就是為了給市民提供借還車的便利。但是這種貨車底板距離地面高，工作人員勞動強度高，車輛要搬上搬下，裝載效率較低，一輛貨車只能裝載22至24輛自行車。
朱晴介紹，在自行車調(diào)運配置方面，橫琴新區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)將首次嘗試使用低地板調(diào)運大巴，運力強，單輛大巴可運載30至40輛公共自行車，此外大巴采用低地板設(shè)計，離地35厘米，配合站點無障礙設(shè)施，可實現(xiàn)自行車搬運無障礙化。如果實行好的話，有可能會考慮在珠海市北部改造后具備條件的道路中采用大巴調(diào)度，以提高市區(qū)車輛調(diào)度的效率。另外，珠海市公共自行車租賃系統(tǒng)二期建設(shè)預計今年年底施工，明年年底完成大部分站點建設(shè)，范圍為前山、上沖、唐家、大學園區(qū)，延伸到灣仔南灣大道等處，屆時，橫琴新區(qū)與市區(qū)通借通還將更加便利。