濟(jì)源公共自行車試運(yùn)行 刷公交卡1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎
工作人員向市民介紹自行車租賃程序
□記者 郭長(zhǎng)秀 通訊員 劉愛珍 文圖
本報(bào)濟(jì)源訊 “倡導(dǎo)低碳環(huán)保出行，出門就能免費(fèi)騎自行車，真好！”昨日，濟(jì)源市民苗先生高興地告訴記者。截至昨日下午5時(shí)，濟(jì)源市的公共自行車租賃系統(tǒng)安裝完畢，自行車正逐步投放到位，將于今日全面試運(yùn)行。另據(jù)了解，我省還有一些城市也在推廣公共自行車，效果很不錯(cuò)。
在哪兒借？
33個(gè)站點(diǎn)全在主城區(qū)，東至東環(huán)路、西至天壇路、南至黃河大道、北至濟(jì)瀆大街。主要在公交換乘點(diǎn)，居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、服務(wù)窗口、政府部門、菜市場(chǎng)、公園、景區(qū)等。
怎么收費(fèi)？
實(shí)行分時(shí)段計(jì)費(fèi)，1個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，第2至第3小時(shí)，收取1元/小時(shí)租車服務(wù)費(fèi)，3小時(shí)以上收取2元/小時(shí)租車服務(wù)費(fèi)，還車刷卡時(shí)，從公交ic卡中扣取。
怎么借？
可憑公交卡租借自行車，但公交卡充值余額得在100元以上。
怎么還？
可以在這個(gè)點(diǎn)借，在下個(gè)點(diǎn)還，但租借最長(zhǎng)時(shí)間不能超過兩天。
政府
解決“最后一公里”難題，低碳
“在市區(qū)推行公共自行車租賃系統(tǒng)，主要是解決市民出行‘最后一公里’的難題。”在公共自行車停放站現(xiàn)場(chǎng)，濟(jì)源市交通局副局長(zhǎng)王明杰告訴記者，遵循“總體規(guī)劃、分步實(shí)施、試點(diǎn)先行”的原則，已建設(shè)了33個(gè)站點(diǎn)，設(shè)置600個(gè)鎖車器，投入500輛自行車，項(xiàng)目總投資估算為560萬元。
據(jù)王明杰介紹，市區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容，包括鎖車器、站點(diǎn)控制器、自行車等服務(wù)點(diǎn)控制設(shè)備，后臺(tái)管理機(jī)房和調(diào)度控制中心，包括gps調(diào)度系統(tǒng)等。
記者在濟(jì)源市交通局提供的公共自行車租賃站布點(diǎn)資料上發(fā)現(xiàn)，這33個(gè)布點(diǎn)要么是與公交換乘點(diǎn)相銜接，解決出行“最后一公里”問題，要么是方便居民生活、辦事，要么是方便市民休閑養(yǎng)生。
市民憑公交卡一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，方便
濟(jì)源市交運(yùn)公司副經(jīng)理常磊告訴記者，市民可憑公交卡租借自行車，費(fèi)用也從公交ic卡中扣取。
“開自己的私家車出門，最怕交通擁堵，往后就不怕了。”在濟(jì)源公共自行車世紀(jì)廣場(chǎng)南口租賃服務(wù)站現(xiàn)場(chǎng)，市民喬先生說，出門免費(fèi)騎輛自行車，濟(jì)源城區(qū)也不大，咋騎也用不了一個(gè)小時(shí)，還能就近還車，太方便了。李女士說，騎自行車出門，一能鍛煉身體，二還低碳環(huán)保，政府這個(gè)舉措還是想得長(zhǎng)遠(yuǎn)的。
多數(shù)市民則認(rèn)為，免費(fèi)騎輛自行車是對(duì)市民文明意識(shí)的又一次考量，希望廣大市民真正養(yǎng)成“隨用隨租，用后速還”的習(xí)慣。
也有市民提出，政府推行公共自行車租賃服務(wù)，希望能管理好并長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，別搞一陣風(fēng)，熱過這一陣就草草收?qǐng)隽恕?/p>
前車之鑒鄭州公共自行車系統(tǒng)擱淺
2007年，鄭州有人成立了全市首家自行車租賃公司。時(shí)隔4個(gè)月后，這家公司便停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，500輛自行車全部“賤賣”給舊貨市場(chǎng)。鄭州自行車租賃為何擱淺？首先，推行需要取得政府部門的扶持，解決市區(qū)布點(diǎn)問題，設(shè)計(jì)更合理更方便的租借辦法，讓市民租還車方便。其次，要避免自行車被損壞、雨淋銹等問題，減少維護(hù)費(fèi)用。
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濮陽
曾經(jīng)好事多磨，如今運(yùn)行良好
□記者 谷武民 通訊員 趙振恒
本報(bào)濮陽訊“雖說是遲來的好事兒，畢竟還是來了。騎著怪得勁兒！”20日晚，張先生騎著來自公共自行車服務(wù)站提供的“綠色寶馬”興沖沖地往家趕。和張先生感觸相同，該市的公共自行車服務(wù)項(xiàng)目一年多來走過了坎坷和喜悅。
去年3月28日，濮陽市舉行了公共自行車服務(wù)項(xiàng)目說明會(huì)。會(huì)上稱第一批20個(gè)公共車棚將在半個(gè)月時(shí)間內(nèi)正式“落戶”濮陽街頭，市民租騎自行車一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，全天僅收2元錢。
到當(dāng)年12月底，首批20個(gè)車棚3000輛公共自行車到位，但就是沒法使用。在政府支持協(xié)調(diào)下，今年4月份開始辦卡，濮陽市現(xiàn)有公共自行車服務(wù)亭38個(gè)，共投入自行車4200輛，下個(gè)月將再投入2000輛自行車。在建的182個(gè)網(wǎng)點(diǎn)正在加緊工程進(jìn)度，屆時(shí)將會(huì)極大方便市民出行。
目前，凡本地居民憑本人身份證，外地戶口居民外加暫住證均可辦理自行車卡，共分年卡、半年卡、低碳卡、喜洋洋學(xué)生卡、幸?？ê陀慰涂ǖ龋惗鄻?，充分滿足居民出行的需要。
不僅如此，記者發(fā)現(xiàn)，各個(gè)服務(wù)亭還設(shè)立了飲水機(jī)等，為環(huán)衛(wèi)工人免費(fèi)提供飲用礦泉水，設(shè)立休息區(qū)，成為“環(huán)衛(wèi)工人休息站”。
洛陽
投入使用仨月，從沒丟過一輛車
□記者 王新昌
本報(bào)洛陽訊從5月25日洛陽首批1000輛純公益免費(fèi)自行車正式投入使用算起，至今已有將近3個(gè)月時(shí)間。根據(jù)洛陽市福彩中心的資料，洛陽首批共有1000輛公共自行車，廣泛地分布在澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)和瀍河區(qū)的35處公共自行車站點(diǎn)。不論是市民還是外來務(wù)工人員，只要交200元押金辦張借車卡，就能隨意取出一輛自行車，在市區(qū)內(nèi)騎行，退卡時(shí)押金可全退。而外地來洛人員辦卡押金則為600元，退卡時(shí)押金也可全退。運(yùn)行近3個(gè)月來，無論是炎熱酷暑還是暴風(fēng)驟雨，都能看到市民騎自行車的身影。
最重要的是，洛陽1000輛自行車運(yùn)營(yíng)近3個(gè)月以來，從來沒丟一輛車，運(yùn)營(yíng)成本也比較低，目前洛陽已著手第二批公共自行車招標(biāo)的前期準(zhǔn)備工作。
不過，運(yùn)營(yíng)以來，也有不少市民和網(wǎng)友提出了很多意見，包括擔(dān)心雨打日曬，自行車損壞嚴(yán)重；站點(diǎn)太少，取車還車有壓力；洛河以北城區(qū)獨(dú)享，洛南新區(qū)無法享用等意見和建議。對(duì)此，洛陽市福彩中心都做了改善，不能改善的也做出了詳細(xì)的解釋。
永城
投入使用半年，市民一直很愛惜
□記者 陳海峰 實(shí)習(xí)生 劉夢(mèng)珂
本報(bào)商丘訊今年1月28日，永城市在全省率先啟動(dòng)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，一次性購進(jìn)600輛公共自行車投入使用，投入使用半年以來，深受市民的歡迎，600輛公共自行車沒有一輛被人為破壞，也沒有丟失一輛，根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況和市民素質(zhì)，永城市人民政府決定所有市民可以免費(fèi)辦卡，不用再交60元押金。
據(jù)了解，為提升城市品位，大力倡導(dǎo)綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)約的出行方式，1月28日，永城市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建成并進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。投入使用半年多以來，600輛公共自行車沒有丟失一輛，也沒有任何人為破壞現(xiàn)象和借車不還的行為。
“全市共有30個(gè)公共自行車借還點(diǎn)，每到市民上下班時(shí)間，每個(gè)借還點(diǎn)的車都會(huì)被借光。每輛公共自行車每天的使用次數(shù)超過七八次，很多市民都反映車不夠，他們都騎不到車，希望能多增加點(diǎn)?！庇莱鞘芯C合執(zhí)法局副局長(zhǎng)關(guān)鋒說。
關(guān)鋒告訴記者，目前，已經(jīng)有一萬多戶居民辦理了借車卡。由于運(yùn)營(yíng)狀況良好，市民素質(zhì)很高，他們決定所有市民辦理借車卡一律免費(fèi)，取消原來的60元押金，并由原來的1個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)改為2個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。
來源：大河網(wǎng)-大河報(bào)