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傍晚6時(shí)，下班高峰，你迎著風(fēng)走向公共自行車站點(diǎn)，沒車。十分鐘過去了，你決定放棄但仍忍不住回頭，期待著或許那回眸的一刻有人還車。甚至，你得關(guān)注服務(wù)站兩頭十米開外，有無人騎著車，或許他就是個(gè)還車者，這樣能迅速反應(yīng)并搶到手。

西北地區(qū)首個(gè)公共自行車項(xiàng)目今年4月西安市經(jīng)開區(qū)啟用，經(jīng)開區(qū)轄區(qū)內(nèi)設(shè)置了10個(gè)自行車投放點(diǎn)，共計(jì)300輛自行車，以方便市民出行。這一惠民項(xiàng)目，到現(xiàn)在投入運(yùn)行將近5個(gè)月了，是否達(dá)到了預(yù)期的效果？在無車日這一天，記者特意前往一探究竟。

沿海行攝制組來到江蘇省昆山市。租車騎行昆山，體驗(yàn)昆山綠色便捷的公共自行車；走進(jìn)中國第一水鄉(xiāng)—周莊，跟當(dāng)?shù)厝艘黄鹂棽?，和古?zhèn)的孩子一起跳繩，感受古鎮(zhèn)小巷里的生活味道；尋訪昆曲故鄉(xiāng)，聆聽小昆班里孩子們婉轉(zhuǎn)悠揚(yáng)的昆曲唱腔；探訪一位菜市場里的草根大明星，感受普通人的創(chuàng)業(yè)夢想。

2012年1月1?2012年1月1日，歷時(shí)一個(gè)多月的施工、安裝、調(diào)試，園區(qū)公共自行車一期72個(gè)站點(diǎn)正式啟用，已投放1880輛公共自行車。日，歷時(shí)一個(gè)多月的施工、安裝、調(diào)試，園區(qū)公共自行車一期72個(gè)站點(diǎn)正式啟用，已投放1880輛公共自行車。

昨天記者從蘇州工業(yè)園區(qū)管委會了解到，工業(yè)園區(qū)首批公共自行車已經(jīng)開始辦理租賃卡，只要是工業(yè)園區(qū)戶籍居民，無需押金，只需交10元工本費(fèi)，便可免費(fèi)使用公共自行車，并且可與古城區(qū)公共自行車通借通還。

為大力倡導(dǎo)綠色出行、低碳生活，有效減少汽車排放，暢通城市交通，加快創(chuàng)建生態(tài)型新城區(qū)，根據(jù)園區(qū)生態(tài)優(yōu)化規(guī)劃實(shí)施要求，在學(xué)習(xí)借鑒蘇州市區(qū)、張家港及常熟等地建設(shè)公共自行車系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，今年11月下旬園區(qū)正式啟動實(shí)施了城市公共自行車系統(tǒng)一期工程，目前正按計(jì)劃緊張有序地推進(jìn)，將于12月底全部建成，明年元旦正式投用。

按照該計(jì)劃，特拉維夫市政當(dāng)局將在全市設(shè)立150個(gè)自行車租賃點(diǎn)，每個(gè)租賃點(diǎn)配備20輛自行車。想租用自行車的市民，先要通過因特網(wǎng)、免費(fèi)電話或到市政廳注冊成為租賃用戶，并繳納每年280謝克的租金后，便可獲得一把電子鑰匙，憑借該鑰匙即可到租賃點(diǎn)租用自行車。按規(guī)定，租用的頭半小時(shí)為免費(fèi)；用戶將自行車停放到目的地租賃點(diǎn)10分鐘后，自行車計(jì)時(shí)器會自動清零，以便他人繼續(xù)租用。

新華社杭州11月29日專電 在全國率先推出公共自行車的杭州現(xiàn)在面臨新難題：免費(fèi)自行車提前進(jìn)入報(bào)廢期，財(cái)政投入面臨“無底洞”。杭州市2008年投入財(cái)政資金1.5億建立了公共自行車租借網(wǎng)絡(luò)。如今，當(dāng)?shù)?0%的汽車擁有者使用公共自行車作為上下班的代步工具，但是與此同時(shí)，居民每借三輛自行車，就有一輛是損壞的。

與市區(qū)公共自行車實(shí)現(xiàn)通借通還、在租借站點(diǎn)，刷卡取車，也可以通過信息查詢系統(tǒng)、手機(jī)上網(wǎng)等方式了解周邊站點(diǎn)信息、借車卡可以貼在手機(jī)背面，方便使用……12月12日，蘇州工業(yè)園區(qū)新城鄰里中心旁公共自行車已經(jīng)提前“入場”，這意味著園區(qū)公共自行車項(xiàng)目即將正式啟用。

為解決市民出行的“最后一公里”，去年8月，公共自行車在禪桂高調(diào)“登場”。一年來，禪城、南海和順德推出的公共自行車約1.2萬輛，禪桂自行車日均租車量達(dá)4 .4萬次。在自行車受熱捧的同時(shí)，不少站點(diǎn)出現(xiàn)“車荒”，高峰期經(jīng)常借不到車。記者昨日獲悉，禪桂兩地今年下半年計(jì)劃增加6000臺自行車，屆時(shí)“車荒”或有所緩解。