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閔行自行車租賃業(yè)務(wù)推出近兩年來(lái)，一直受到居民的歡迎。橙色自行車成了不少上班族每日必需的交通工具，由此甚至引發(fā)了供需矛盾，尤其是早晚高峰時(shí)段，借車點(diǎn)無(wú)車可借，或是無(wú)空位存車。

最近，羊城晚報(bào)連續(xù)接到熱心讀者反映，稱亞運(yùn)后城市公共自行車租賃點(diǎn)有的設(shè)備已損壞，有的撤掉了。羊城晚報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州公共自行車租賃點(diǎn)并沒(méi)有減少，但新的租賃點(diǎn)已暫停設(shè)置，而其發(fā)展也面臨不少問(wèn)題。

霸車現(xiàn)象愈演愈烈、壞車不能及時(shí)維修、公司規(guī)定在管理員當(dāng)中不能得到執(zhí)行、站亭承包管理員忙于銷售無(wú)暇服務(wù)……這些問(wèn)題，一方面體現(xiàn)出公共自行車系統(tǒng)的管理智慧和能力的薄弱，而更深層次的原因，是運(yùn)營(yíng)資金嚴(yán)重不足。

近日，蘇州某網(wǎng)絡(luò)論壇出現(xiàn)一則《談?wù)勀銓?duì)公共自行車看法》的帖子，引發(fā)熱議，網(wǎng)友不斷跟帖，各抒己見(jiàn)。公共自行車現(xiàn)狀究竟如何？昨天，記者走訪了獨(dú)墅湖高教區(qū)三處公共自行車借車處，所看到的現(xiàn)象大同小異：幾乎沒(méi)有市民或游客租用公共自行車。

昨天9：40，何先生打進(jìn)85100000熱線：我要反映個(gè)情況，公共自行車24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)為啥會(huì)沒(méi)有人呢，最近為啥總是還不進(jìn)車？如果還不進(jìn)車，就不應(yīng)該叫24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)，我說(shuō)的就是三里亭的24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)！

成都市高新區(qū)公共自行車每月使用量達(dá)3萬(wàn)人次，金牛區(qū)已實(shí)現(xiàn)三環(huán)路內(nèi)區(qū)域公共自行車服務(wù)系統(tǒng)全覆蓋。隨著成都新一輪公共自行車發(fā)展規(guī)劃即將啟動(dòng)，市民呼吁擴(kuò)區(qū)域、增數(shù)量、同標(biāo)準(zhǔn)……

騎上一輛橙色的公共自行車，曾經(jīng)是上海街道的一道靚麗風(fēng)景線。但運(yùn)行至今，公共自行車的情況究竟怎么樣了？記者費(fèi)時(shí)半月，蹲點(diǎn)調(diào)查了閔行、楊浦、寶山、浦東、徐匯等區(qū)，發(fā)現(xiàn)公共自行車的運(yùn)行情況五花八門，各有各的頭痛。

近日，市民王小姐在禪城綠景二路的公共自行車站還車，剛把自行車推入鎖卡器，還來(lái)不及刷卡，一個(gè)電話突如其來(lái)，幾分鐘后，王小姐接聽(tīng)完電話轉(zhuǎn)身發(fā)現(xiàn)，自己要還的自行車已被人騎走。

乳酸是人體的一種運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)濟(jì)，當(dāng)在距離運(yùn)動(dòng)的時(shí)候脂肪被分解成熱量和乳酸（所以胖的人相對(duì)更容易產(chǎn)生乳酸），乳酸會(huì)刺激神經(jīng)，造成疼痛和疲勞的感覺(jué)。

長(zhǎng)假賦予了人們無(wú)數(shù)的憧憬和渴望，而背上行囊，來(lái)趟自助游正是其中不可缺少的一部分。自助游的旅行者又稱之為“背包族”。既然稱之為“背包族”，那么我們的背囊就是最重要的。